更新日:2017,05,21,Sunday 更新者:ezawa
弊社では顧客情報をハガキや封筒といった資材にダイレクト印字も行っています。
その際に白紙が出ないようにする、印字が汚い、印字が斜めにされるといった現象が出ないように、不良が出た場合は機械が止まる設定にする等を行っている為事故は起きませんが、1点どうしても機械が止まる設定にできずに目視で見つけるしかない現象がありました。。
それは資材が刺し身上に2枚重なって印字されることです。
弊社のフィーダーは2枚検知により、重送を防いでいますが、なぜこんなことが起きるのか?
原因は搬送機上で資材が追突してしまい、間隔が無く、連続してしまう、または前の資材と重なってしまうといった為です。
対策として搬送機上の2箇所に位置センサーを資材の幅よりわずか広めに配置し、資材が両方のセンサーに掛かったら強制的にフィーダーを止める設定にしました。
これで一件落着かと思われましたが、テストしてみると片方のセンサーにしか掛かっていなくても止まってしまいます。なぜだろう?
試しに2箇所のセンサーの真ん中にセンサーを1個追加したら、・・・なんと改善されました。1枚だと止まらずに、2枚重なると止まるといった理想の状態になってます。解決したからいい
ものの機械は奥が深いと痛感させられたここ数日でした。
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更新日:2017,05,18,Thursday 更新者:ezawa
仕事とは全く関係ありませんが・・・
先日の娘の疑問。
テレビ:「東京ドーム32個分の広さがあるハウステンボスでは、 ナントカカントカ・・」
娘 :「東京ドームって、ちっさいの?」
私
娘 :「でも32個もあるんだよ!」
近くを通った事すらないので東京ドームが大きいか小さいか知らないのは当然だなと。(野球をする所だという認識もないかもしれません。)
私も東京ドームに行った事がありませんが、なんとなく大きい建物のイメージはあります。
なので、東京ドーム何個分と聞いて東京ドームに疑問を持った娘に、「そう来たか!」と思いました。
建築面積は 「46,755㎡」0.047km²
ですって。まったくピンときません。
東京ドームを正方形だと仮定すると、1辺が216.2m だそうです。
娘が知ってそうな物で例えると、だいたい200mって言うと学校の運動場のトラック1周分ではないかと。
その1周分を一直線にする。
その一直線を1辺とする正方形にしたくらいの大きさだよ。(説明下手すぎ!!)とザックリ説明した所、トラック1周分を一直線にするイメージが出来ん・・・らしいのです。
とにかく東京ドームはそこそこ大きい。
大きさを表すのに東京ドーム何個分って比較すると世間の人は分かりやすいんだよ。と説明しておきました。うっすらと理解したようです。めでたしめでたし。
ちなみに、富士山・・・東京ドーム約2万5,666個分
すっごくおおきいね!
さらに体積というか容積の事も調べてみました。
容積は一般的には富士山は1400㎦ですが東京ドームは124万㎥です。
したがって単位を合わせると、1400×1×1×1㎦と1240000×0.001×0.001×0.001㎦ですので
1400÷0.00124=1,129,032.258倍です。
体積の計算って面倒です。
参考ブログ 秘密基地で納品直前検収http://www.ezawajimuki.co.jp/blog/index.php?e=322
こちらの方が体積の計算がわかりやすいと思います。
マニアネタですが・・・。
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更新日:2017,05,17,Wednesday 更新者:ezawa
あつみ温泉です。すっかり桜は終了しました・・・。
酒田市役所新庁舎進捗です・・・。外見上は養生に囲われていているのでよくわかりませんが・・・・。
日和山公園です。こちらも完全に桜は終了・・・。次にココへ来るのは酒田まつりでしょうか?
赤線は今回のルート、青線は12月のルート。積雪が少ないとほぼ夏道ですが、積雪期は夏道とは大きく違うルートです。
鳥海山の入山口、湯の台へ行く途中に見つけた庄内米の看板です。
パーフェクトです。
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更新日:2017,05,16,Tuesday 更新者:ezawa
お忙しいお仕事の合間の休憩にどうぞ・・・
軽自動車税納付書の納品後、天気が良かったので、鳥海山に行ってきました。
前回は七高山までは行ったのですが、ちょっと風が強かったので新山はあきらめたので・・・・。
前回の鳥海山 http://www.ezawajimuki.co.jp/blog/index.php?e=760
今回は夏に行ける駐車場までは積雪で行けないという事がわかっていましたので,行けるところまで行ってそこからスタートです。
湯の台口はゲートが半分開いているのは前回と同じです。横をすり抜けて・・・・。そこからは積雪の道路を歩いたり、つづら折りになっているところはショートカットして滝の小屋を目指してまっすぐ登ります。
山スキーの跡があったのでそのままスキーの跡を歩いていくのですが、途中で風や雨の影響でしょうか、消えてしまいます。
でもまっすぐ登るという事はわかっているので確信して進みます。
途中で山スキーの人に会いました。早い人は滝の小屋まで2時間かからないそうです。昨日は滝の小屋で1泊したと言ってました。
その後、河原小屋を、夏の登山道は積雪でありませんので、まっすぐ登って目指すのですが積雪期の方が圧倒的に早いと思います。
ここも何人かのスキーで下った跡が残っています。
「このペースなら30分程度で河原小屋があると思うのですが・・・。」ありません。
で・・・・、探します。
ここからは山スキーの跡がはっきりしないので、とりあえず夏道を目安にしようとしたのですが・・・・。ないものはないという事であきらめます。
ちなみに夏道と雪道は全く違うという事は想定していますが、まさか小屋を発見できないとは・・・。
相当な積雪という事でしょう。
結局夏道とは全く違うルートを選択。斜面を直登します。
「まぁ冬はどこ登ってもいいからね。」
気温が高くなってきたのでツボ足では限界です。
今回からスノーシュー初登場です。いままではワカンでしたので。
まっすぐ登ることと歩くことを考えればこれはかなりいいです。
でも斜面をトラバースするようなところでは幅があるのでちょっと歩きずらいです。
さていよいよ稜線です。稜線に出る手前でスノーシューからアイゼンにチェンジです。アイゼンに変えたのですが・・・、「1歩も歩けません・・・」というのはオーバーではなく、風が強すぎて2足歩行できません。
もはやヒト科ではありません。1分で10歩くらいは前進できます。
ほとんど耐風姿勢です。
でもこの稜線には完全に出ないと新山を拝めません。あと20メートルというところで随分時間がかかりましたが、稜線に出ました。
今回はここまでで断念・・・。ちょっと風が強くて時間かかってしまいました・・・。
ここは絶壁になっているのでどこから雪庇かな?と思ったら・・・すでに雪庇の上です。危ない危ない・・・。
さて下りですが・・・またまた風の影響で足跡が消えています。
風が弱いところからは足跡が残っています。ようやく滝の小屋到着です。
遠くには夏の駐車場が見えます。
何度登ってもいい山だなぁ・・・。
GWだからたくさんの人がいるかと思ったのですが、上りで降りてくる人スキーが一人。下りでスキーに抜かれた一人、稜線の下の方で一人でした。
あっそういえば今回も登山届け出す場所がありませんでした・・・。たいていはあるんですけどねぇ・・・。
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更新日:2017,05,11,Thursday 更新者:ezawa
請求書や納税通知書、などです。
納税通知もいよいよ後半戦・・・・・。
今回は軽自動車税です。
軽自動車税納付書は二つ折り用紙を行ったうえでインサーターでランダム枚数封入するという作業になります。
OCR-BとGS1-128は二つ折りにより表裏となりますが、同時に読み取り、記録し事前データとの1通ごとのマッチングを行い1通ごとの中身を検証し、ログを提出する検証業務が作業以外にも必須です。
軽自動車では台数分の納付書が存在しますが、封筒に入らない多台数の所有者の納付書のBCもすべて読み取り中身を検証します。
こういった作業方法と検査方法が仕様書で定められていることがミスを防ぎ、個人情報を守ることになると思います。
昨年は他の自治体様ですが、記載されたバーコードの内容がデータソースの指定ミスで印字BCが不備でコンビニで納付できないという事故がありました。
当社は封入のみの作業でBCの読み取り義務もなかったし、そもそも完全データをいただけなかったので検査ができなかったのですが、こういった事故も酒田市様ではありえません。
仮にですが、完全データも間違いで、その間違ったデータをソースとしてデータが作られればそのデータを元に検査を行ってもミスは防げませんが、そもそもBCはテストをしているのでその時点で発見できると思われます。
実際、その当該自治体様でもテスト時はソースの指定は間違いはなく、本番時に指定を間違えたという事でした。
昔、あるフォーム印刷業者の方とお話したのですが、「BCデータの提出が義務とか検証作業必須だと他の業者が来れないから高額の落札なんですよね?」というご質問をいただきましたが、
ということで定点観測です・・・。つづく・・・。
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更新日:2017,04,18,Tuesday 更新者:ezawa
固定資産税は振替分の固定枚数ブッキングと一般分の固定枚数ブッキング+コンビニに対応した納付書(バラ部)の2パターンでの作業になります。
当社ではブッキングマシンで製本を行った後、インサーターで封入作業を行う2工程で行います。
この方法が製本不良がなく、バーコードなどの情報も読み取れるし、作業スピードが早いので当社ではこの方法で行っています。
酒田市様作業では読み取ることが可能な情報はすべて読み取り記録することが仕様で決まっています。
コンビニ部分でも同様にバーコードを読み取ります。
また封入作業は機械封入に限定されています。
これら読み取った情報と完全データをマッチングして封筒の中身の整合性を証明します。
固定資産税ではバラ部分の使用しない用紙の抜き取りは行いません。
さて道中です。
今回は前回と違い一転晴れ!桜前線の北上をどのあたりで追い越すのでしょうか?
今回は晴れているのでトンネルが少ない中央道経由、北陸道、日本海東北道のコースです。
晴れていても道中では様々に天候が変化します。
日本は縦にも長いし、高低差がある地形だと実感します。
使用する車両はビアンコに彩られたフェラーリです。
このタイトなコックピットがまさしく男の仕事場です。
エンジンは4.77リッターのNAです。スロットルに追随するダイレクトな吹け上りはNAらでは・・・。
オプションで燃料タンクを増床しているので100リッタータンクですが、燃料をギリギリまで満載しての出発です。
燃料タンクは右側にあるのですが、ガソリンスタンドでは左下がりの給油機を探して給油してギリギリまで入れます。
片道で94リットル入りました。
残り7-10リットルで燃料警告灯が点灯するって説明書に書いてありますが・・・・、点灯していませんが・・・。するのかな?怖くて試せないです。
さて・・・桜前線レポートです。
今回高速道路は妙高あたりは道路以外は積雪・・・。
新潟はもう少しで満開・・・。
酒田市はまだまだという開花状況でした。
(4月13日現在)
あつみ温泉はこんな感じ・・・。
日和山公園です・・・。
市役所定点観測です。
酒田市長もポスターでトップセールスです。
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更新日:2017,04,12,Wednesday 更新者:ezawa
4月になり新生活を迎えられた方、また新社会人になられた方、新しい環境には慣れましたか?まだまだドキドキの毎日ですか?
今日は、つい先日この時期にピッタリのツイートを発見したのでご紹介します。こちらです
↓↓↓
『どんなに優れていても万人に好かれるのは無理って事はカレーやハンバーグが証明してくれるし、色んな人に嫌われている様に見えても深く愛してくれる人がいるって事はパクチーが証明してくれてるし、俺たちはもうちょっと気楽に生きてもいいな。』Twitterより
こんな短い文章で、こんなにも考えさせられる深い文章を目にしたのはいつ以来でしょうか。
自分はハンバーグなのか、パクチーなのか。ハンバーグでいることが幸せなのか、パクチーでいることが幸せなのか。
いずれにせよ万人に好かれる人間なんてなかなかいないって言うこと。
それでもその時その時、自分に一番合ったスタイルを見つけて生きて行けば、きっとその中に幸せが見つかる。
大なり小なりね。なので、私たちもうちょっと気楽に生きましょ(笑)
ブスでも愛敬さえあれば愛されるっていうのもブルドッグやパグが・・・・
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更新日:2017,04,09,Sunday 更新者:ezawa
ご存知のようにコンピューター棋士PONANZAが勝利しました。
全人類とは言いませんが、人類がんばれ!と思う方も多いと思いますが、いよいよ人工知能には勝てないかも・・・・、という事でしょうか?
コンピューターPONANZAのすごいところは成長のスピードらしいです。
何しろ過去のPONANZAに対しての戦績は9割以上という成長・・・。
実際の対局でも5時間の持ち時間の内、消費時間は1時間21分と3分の1も使っていない。(佐藤叡王の消費時間は4時間59分)。
開発者はPONANZAに1兆局以上の対局を学習させたらしい・・・。
もはやAIに人間は勝てないのか・・・。
ゴルゴ13がCIAからの依頼でアパラチア山脈、米空軍の極秘訓練空域を飛行中AIM1(サイドワインダー)の迎撃を受けた。
G 「米軍の中でお前たち(CIA)の意図と違う目的で動いたものが、いる・・・・そういう事だろうな・・・・」
ARPA (米国戦略計画統括局) は国防省に所属するが軍組織から高い独立性を有している。
その中のAI・DEV (人口知能研究室) は人工知能の軍事利用の研究を専門とするセクションである。
ここでは米軍時期戦略戦闘機F35 (劇中ではF25) が若きスタッフたちによって行われている。
彼らは、すべて熱烈なパックスアメリカーナ (アメリカ主導による世界平和) の信奉者であり、世界世界最高の戦闘機を開発を目指している・・・。
彼らはCIAの依頼により極秘空域を通過するゴルゴの乗るF15に攻撃をしかけ、ゴルゴの迎撃能力をコンピューターに学習させた・・・。
この人工知能攻撃システムには優秀なパイロットとの空中戦の飛行データのサンプリングが必要不可欠だ。
戦闘機や哨戒機などではハードと同様にソフトが重要だ。
実際、F15は仕向け地用に日本仕様F15J、ドイツ仕様F15Gとなっていて、たとえ敵対国にハードが流出しても米国の優位が保たれるという仕組みだ。
ゴルゴのデータを一部の米軍の暴走で入手してしまったという事が、米国にとって図らずもゴルゴを敵に回してしまう憂慮すべき事態である。
ゴルゴは直接自らの攻撃プログラムを搭載したF25と戦うことを要望した。
しかしゴルゴの乗るのは性能的には及びもつかないF15イーグルだ。
ゴルゴは背後からロックオンされ絶体絶命の中、目前に迫る山頂に向けミサイルを2発発射する・・・。
ゴルゴのF15は急上昇しF25の背後に入りロックオン、撃墜した。
後にホワイトハウスで・・・、
「なぜゴルゴは数段性能が劣るF15で勝てたのだ?」
「F25の人工知能はインプットされた地形データを基に作動していました。ところがゴルゴ13はミサイルで地形を変えたため、人工知能が混乱を起こしたのです。」
「つまり人工知能の中には存在しない空間、"偽空座標X"を作り出したのです・・・・・。」
「人工知能はゴルゴ13機が存在しないはずの偽空間に入ったので判断を停止したのです。」
「論理では導き出せない、直感でのみなしうる業です。人工知能が時として混乱する唯一の弱点です。」
ゴルゴ13偽空座標X
1995年4月作品
SPコミックス第111巻
SPコミックスコンパクト96巻
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更新日:2017,04,08,Saturday 更新者:ezawa
今回は介護保険仮算定納品でした。
酒田市様の仕様は作業方法と検査方法が指定されていて、その検査結果と作業ログの提出が義務付けられているというのが最大の特徴となっています。
当社の作業はすべてこれを標準としていますが、提出が義務付けられている自治体は数えるほどしかありません。
ある自治体様で昔伺ったのは、機械での作業を義務付けたり、ログが取れる機械設備を必須とするなど仕様を厳しくすると入札が単独になってしまい落札金額が高くなってしまう。
不成立だったり落札金額が高くなってしまうことを避けたい。
したがって手作業での作業を規制しないや、検査方法を義務付けないなど、仕様を緩くすることで複数会社での競争に入札にするという手法で予算の増大を抑制すると仰っていました。
落札金額を抑えることと、個人情報の漏洩を防ぐという二つの目的を達成できる入札にすれば良い、という事だと思います。
当社としてミスがない作業とは、作業方法の指定と合理的で有効な検査方法での作業です。そのうえで適正価格での作業です。
当社における作業の自治体様における満足度が、どの程度かをコメントする立場ではありませんが、作業内容と価格で一層満足度の高い作業を目指していきます。
で・・・道中です。
しかも雨・・・・。
妙高は道路こそもう雪はありませんが、道路の外はまだ積雪です。
いつもは日和山の桜の定点観測を行っているのですが、桜はまだまだです。
でももう一週間もすれば一気に春が訪れると思います。
桜まつり予告です。

来週には開催中という事です。

新庁舎定点観測も継続しております。
右側と同じ高さになるのかな?と思っていましたがなりません。

完成模型です。おそらく今の養生?の高さで完成するのだと思います。
さて、某ラーメン店へ行ってから帰路につくとしましょう。
2000には帰って来いって言われてますので・・・。
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更新日:2017,04,08,Saturday 更新者:ezawa
京唄子さんがお亡くなりになりました。
京唄子さんといえば、青春期?に見た津雲むつみ原作の森田健作主演の「おれは男だ」の中で青葉高校校長を思い出します。
1971の放映ですが初放送でもうっすらと覚えています。
がっつり見たのは高校時代の再放送でした。
その後もケーブルテレビで何度か見ています。
ご冥福をお祈りいたします。
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